Nous voilà partis pour 10 jours de vadrouilles qui vont nous faire traverser plusieurs frontières.
En route pour une partie de la Romantische Strasse
Qu'est-ce que la Romantische Straße?
La Romantische Straße se présente comme la route la plus magnifique reliant plus de deux douzaines de villes du sud de l'Allemagne, dotée d'un nombre considérable d'étoiles de premier ordre dans le guide Baedeker.
Parmi les localités les plus connues de la Romantischen Straße, on trouve
Rothenburg ob der Tauber, Wurtzbourg (la ville baroque, épiscopale et viticole),
Füssen, Augsbourg (ville d'argent et des Fugger) et la petite ville de Dinkelsbühl.
Nous prenons la route le Samedi après-midi après mon boulot et ferons notre première halte nocturne à le Châtre, 48 Avenue d'Auvergne (Park4Night), aire de service sur le parking Super U avec borne Flot Bleu, accès facile.
Nous avons passé une bonne nuit, calme.
Nous reprenons la route et ferons une halte à Pesmes, commune française située dans le département de la Haute-Saône, en région Bourgogne-Franche-Comté.
Sur les rives de l'Ognon, Pesmes est classé parmi les "plus beaux villages de France".
Le village a une histoire active, appartenant à différents moments aux Francs, les Espagnols, et les ducs de Bourgogne, avant de devenir une partie de la France en 1678.
Etant Dimanche nous avons trouvé ville morte, il n'y avait personne dans les rues, du coup pas très chaleureux.
L'église Saint-Hilaire est l'église paroissiale du village de Pesmes.
Elle fut fondée en 1153, à la demande de François Grignet et de son épouse Isabeau Renevier.
Depuis 1903, elle fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques.
Et c'est reparti ! Nous passons la frontière Allemande au niveau de Mulhouse.
Les paysages magnifiques de la Forêt Noire nous ouvrent les bras, j'en suis une grande fan.
Nous prenons les routes du Mont Belchen pour nous rendre à Utzenfeld.
Nous allons nous installer 9 Spanigasse 79694 Utzenfeld (Park4Night) sur un petit stationnement au bord de la rivière Wiese et du stade.
En contrebas de la route nationale, le bruit de la circulation peut en gêner certains. Pas de services.
Nous avons passé une bonne nuit, le bruit de la route ne nous a pas gênés.
Une petite balade dans le village pour bien commencer la journée avant de reprendre la route.
Prochaine étape le Mont Belchen, qui est l'un des principaux sommets du Südschwarzwald (4ème par l'altitude).
On peut monter au Belchen, célèbre pour la beauté de son panorama, par bien des chemins d‘accès.
Le plus facile bien sûr, c‘est la télécabine.
L‘Exposkyliner La Perla vous emmène vite et confortablement à la station amont près du Belchenhaus, à 1414 m.
Le panorama unique que l‘on y découvre sur la chaîne des Alpes fait du Belchen (aucune voiture) l‘un des points de vue les plus célèbres de la région.
Malheureusement pour nous, étant des lève tôt, nous n'avons pas envie d'attendre plus d'une heure l'ouverture des télécabines.
Tant pis, ce sera pour une autrefois.
Sur la route pour Titisee, nous rencontrons beaucoup de station de ski, très belles même en vert.
Nous voilà à Titisee-Neustadt, commune située dans le parc naturel de la Forêt-Noire du Sud, dans le sud-ouest de l'Allemagne.
Nous nous garons 43 Neustädter Straße (Park4Night)
Parking "P1" En plus du grand parking revêtu d'enrobés, il y a une grande zone herbeuse stabilisée au fond à gauche. Stationnement payant. Nous en profitons pour faire les services qui sont gratuits.
Le village de Titisee se situe sur la rive nord du magnifique lac du même nom.
Titisee- Neustadt est entourée de forêts de sapins et offre un cadre romantique particulièrement attrayant pour des séjours sportifs ou de détente et des vacances en famille.
Par ailleurs, à plusieurs reprises, la ville a remporté le label "Vacances en famille" du Land Bade-Wurtemberg.
Les rives du lac invitent à la promenade et dans les échoppes typiques de Forêt-Noire, on a l'embarras de choix entre les différents coucous, qu'il faut absolument ramener comme souvenir.
Titisee n’est pas très grand.
Vous aurez rapidement fait le tour à pied.
Profitez-en pour faire une pause gourmande dans l’un des salons de thé du village, et dégustez une part de gâteau Forêt Noire, la spécialité du coin !
Nous voilà reparti, prochaine destination, Fribourg-en-Brisgau, ville universitaire allemande dynamique, située dans la Forêt-Noire, dans le sud-ouest de l'Allemagne, est connue pour son climat tempéré et sa vieille ville médiévale reconstruite, sillonnée de ruisseaux pittoresques (les bächle).
Nous trouvons une place pour se garer dans la rue Leopoldring, devant la Karlsplatz. Il y a beaucoup de parking dans cette ville mais ils sont souvent souterrains donc attention aux limites de hauteur.
Nous allons passer la nuit à Emmendingen, 25 Am Sportfeld (Park4Night) Parking plat et calme, situé à 300 m de la ville, près de la rivière Elz, supermarché à 300 m.
Nous en profitons pour faire quelques courses et se balader au bord de l'eau.
Réveil matinal car nous allons passer la journée à Europa-Park.
C'est la 4ème fois que nous allons dans ce parc et on adore vraiment !
Europa-Park est un parc à thèmes et complexe de loisirs Allemand situé à Rust, entre les villes de Fribourg-en-Brisgau en Allemagne et Strasbourg en France.
Je conseille ce parc à tout le monde. C'est un parc familial.
C'est très agréable que les sensations soient si variées, il y en a pour tous les goûts.
Je ne veux pas insister mais Europa-Park est juste génial avec son parc et ses hôtels, c'est de la folie.
Alors en route pour une journée folle.
Nous nous dirigeons directement vers le Camp Resort d'Europa-Park, parking du parc d'attractions dédié aux camping-cars
On s'installe, cadre verdoyant et sol viabilisé et plat.
Accès piéton rapide au parc.
Nous faisons notre petit tour rapide des lieux. Superbe !! une ambiance Far-West.
On prendra le temps de voir tout ça ce soir à la sortie du parc.
Entrée du Parc
Nous commencerons notre visite par la nouvelle attraction de cette année,
Le Voletarium.
Attachez vos ceintures… Décollage imminent !
Les visiteurs vivront un voyage inoubliable en embarquant dans la nouvelle attraction «Voletarium»,
le plus grand Flying Theater d’Europe.
Ce vol étonnant entraîne les passagers, au départ de deux salles de théâtre, dans l’univers
fascinant des frères Egbert et Kaspar Eulenstein.
Avant d’embarquer, les visiteurs peuvent participer aux recherches des deux scientifiques.
Présentées tout au long de la file d’attente, 11 scènes détaillées et un drone vocal interprètent leurs découvertes.
Le film est projeté sur un écran de plus de 425 m² et de 21 mètres de diamètre.
Accompagné d’effets spéciaux comme le vent, la brume et diverses senteurs.
Le rêve de pouvoir voler est inhérent à la nature humaine. De tout temps, des savants et scientifiques célèbres ont mené des recherches en vue de vivre cette expérience unique.
Dans leur atelier, les frères Egbert et Kaspar Eulenstein, personnages principaux de la nouvelle attraction,
poursuivent également ce rêve d’enfant…
Pouvoir voler, planer en toute liberté comme un oiseau !
Survol de 15 sites et métropoles européens
Prise de vues réelles :
Europa-Park (ALL),
les Trois Cimes de Lavaredo (ITA),
Venise (ITA),
les îles Kornati (CRO),
le Mont Cervin (CH),
le Glacier de l’Aletsch (CH),
Plobsheim (FR),
le Parlement Européen de Strasbourg (FR),
la falaise Preikestolen (NOR),
Kalfafelle (ISL)
Images animées :
Les champs de tulipes (P-B),
La Mancha (ESP),
Tour Eiffel / Paris (FR),
le château de Schönbrunn (AUT),
le château de Neuschwanstein (ALL)
ALLEMAGNE
Le quartier allemand est composé de deux parties.
D'une part, l'entrée et l'allée allemande.
Cette zone comporte la gare de l'EP Express, inspirée de l'Alexanderplatz.
La fontaine de la réunion exécutée en 1996 par l'artiste français Philippe André a été installée devant l'entrée.
La grande allée allemande est l'artère commerciale du parc par laquelle la majorité des visiteurs passe (les pensionnaires des hôtels possèdent des accès particuliers au parc).
Cette grande rue est bordée de façades conçues selon différentes architectures typiques des régions allemandes.
D'autre part, le quartier allemand compte le parc du château, qui existe depuis bien plus longtemps que le parc d'attractions puisqu'il a été construit en 1442 et possède aussi Voletarium juste à gauche après l'entrée principale.
ITALIE
Ce quartier thématique existe depuis 1981.
C'est le premier quartier qui a été réalisé dans le concept des thèmes européens.
La piazza est bordée d'évocations des architectures de styles Renaissance et Baroque, avec foison d'arcs, de colonnes,
d'arcades et de fontaines.
Le vert des pins et des cyprès se mêle au blanc des statues, avec à l’arrière-plan sur le lac, la fontaine di Paradiso.
Cette partie du parc met en avant le patrimoine culturel et gastronomique très riche de l'Italie.
Plusieurs restaurants du parc y sont situés.
Le théâtre italien n'est pas oublié avec le spectacle de variétés du Teatro dell´Arte.
Le quartier comporte deux parcours scéniques : le Geisterschloss (château hanté)
et Piccolo Mondo, anciennement Ciao Bambini et
un circuit aérien Volo Da Vinci (véhicules suspendus à un monorail, avec des évocations (maquettes, animations) des inventions de Léonard de Vinci.
Château hanté (1982), modifié en 1996 et 2005.
Dans le quartier italien, une succession de véhicules rattachés les uns aux autres sont tractés par une chaine pour nous faire pénétrer dans un univers d'animatroniques dans un château hanté italien.
Vous y trouverez des monstres, des esprits, des fantômes, des bruits effrayants qui vous donneront la chair de poule... Bouuuuuuh....
Pour ceux qui aiment avoir peur et pas seulement à Halloween. Frissons garantis !
Volo Da Vinci (2011) : Le visiteur prend place à bord d'un petit véhicule à pédales pour quatre personnes
inspiré d'inventions de Léonard de Vinci.
Le parcours en monorail des dix Pedal Cars suspendus mesure 290 mètres.
La gare d'embarquement se situe à l'emplacement de l'ancien Hall d'exposition Mack datant de 1982
et transféré en 2010 dans la pyramide de l'Historama.
Il s'agit cependant davantage d'une attraction (le circuit étant court) que d'un moyen de transport mais sa faible vitesse permet d'avoir un bon aperçu des zones survolées, notamment des parcours en bateau.
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